Ngày 20.11,óađềnghịcáchãngmởlạiđườngbayđếnThọXuâxổ số miền nam chủ nhật thông tin từ UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết, dự kiến trong năm 2023, số lượng hành khách qua Cảng hàng không Thọ Xuân chỉ đạt 1,2 triệu lượt, giảm 25% so với năm 2022.
Từ 9 đường bay, hiện nay các hãng hàng không chỉ còn duy trì 1 đường bay Thanh Hóa - TP.HCM
MINH HẢI
Nguyên nhân do nhiều hãng hàng không cắt giảm đường bay, chuyến bay từ Thanh Hóa đến các tỉnh, thành khác.
Theo UBND tỉnh Thanh Hóa, Cảng hàng không Thọ Xuân đưa vào khai thác từ tháng 2.2013. Ban đầu chỉ có Vietnam Airlines khai thác 5 chuyến/tuần với đường bay Thanh Hóa - TP.HCM.
Những năm tiếp theo, lần lượt có thêm các hãng VietJet Air, Pacific Airline, và Bamboo Airways khai thác các đường bay từ Thanh Hóa đi TP.HCM, Cần Thơ, Đà Nẵng, Bình Định, TP.Nha Trang (Khánh Hòa), TP.Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk), TP.Đà Lạt (Lâm Đồng), TP.Phú Quốc (Kiên Giang), và H.Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu), nâng tổng số đường bay từ Thanh Hóa đi các nơi khác lên con số 9.
Tuy nhiên, đến nay chỉ còn Vietnam Airlines và VietJet Air khai thác đường bay Thanh Hóa - TP.HCM, với tần suất 8 - 10 chuyến/ngày. Hãng hàng không Pacific Airline chỉ khai thác các chuyến bay trong dịp Tết Nguyên đán 2023. Riêng Bamboo Airways đến cuối tháng 10 thì tạm dừng khai thác, và mới trở lại khai thác đường bay Thanh Hóa - TP.HCM từ giữa tháng 11, với tần suất 3 chuyến/tuần.
Hãng hàng không Bamboo Airways mới bay lại từ Thanh Hóa
MINH HẢI
Việc nhiều hãng hàng không cắt giảm cả số chuyến bay và đường bay đã khiến cho lượng khách qua Cảng hàng không Thọ Xuân giảm sút đáng kể. Nếu năm 2022 số lượt khách qua Cảng hàng không Thọ Xuân là 1,21 triệu lượt thì 10 tháng năm 2023 mới có 1,06 triệu lượt; và dự kiến trong năm 2023 chỉ có 1,2 triệu lượt khách, giảm khoảng 25% so với năm 2022.
Trước thực trạng các chuyến bay lẫn đường bay ở Cảng hàng không ngày càng giảm, ngày 17.11, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản gửi các hãng hàng không Vietnam Airlines, VietJet Air, Pacific Airline, và Bamboo Airways để đề nghị các hãng bay này khôi phục và tăng tần suất các đường bay từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi các cảng hàng không nội địa.
Tỉnh Thanh Hóa đang phối hợp với Bộ GTVT triển khai đầu tư đường cất, hạ cánh số 2 của Cảng hàng không Thọ Xuân
C.T.V
Theo UBND tỉnh Thanh Hóa, từ nay đến dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2024, nhu cầu đi lại của nhân dân tỉnh Thanh Hóa, các tỉnh lân cận đang tăng lên, nên đề nghị các hãng bay khôi phục các đường bay đang tạm dừng, gồm: Thanh Hóa - Cần Thơ, Thanh Hóa - Nha Trang, Thanh Hóa - Buôn Ma Thuột, Thanh Hóa - Đà Lạt, Thanh Hóa - Phú Quốc. Đồng thời tăng số lượng chuyến bay của đường bay Thanh Hóa - TP.HCM; bố trí các giờ bay đêm; và hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến.
Ở một diễn biến khác, mới đây, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đồng ý để tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Bộ GTVT triển khai đầu tư, xây dựng đường cất và hạ cánh số 2 của Cảng hàng không Thọ Xuân để khắc phục những bất cập về hạ tầng hàng không của Cảng hàng không Thọ Xuân.